Mumbai News:  मुंबई का सबसे भीड़भाड़ वाला दादर रेलवे स्टेशन का कायापलट होने जा रहा है

इस स्टेशन के विकास काम का अब दूसरा चरण शुरू हुआ है. इसके तहत संकरे प्लेटफॉर्म को चौड़ा करने और डबल डिस्चार्ज के पूरा होने के साथ, अगले चरण में मौजूदा प्लेटफॉर्म 9 को चौड़ा करना और उसके ऊपर एक डेक जोड़ना शामिल है. इसके लिए प्लेटफॉर्म पर राजकीय रेल पुलिस (जीआरपी) थाना को भी स्थानांतरित करना होगा.

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दरअसल मध्य रेलवे के दादर स्टेशन पर धीमी लाइन के संकरे प्लेटफॉर्म नंबर एक पर भीड़ को नियंत्रित करने के लिए रेलवे पुलिस को काफी मशक्कत करनी पड़ती है. इस बात की जानकारी मिलने पर मध्य रेलवे के मुंबई मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) रजनीश गोयल ने न केवल प्लेटफॉर्म को चौड़ा करने बल्कि अन्य प्लेटफॉर्म सहित यात्रियों के लिए जगह बढ़ाने के लिए स्टेशन के लिए एक मास्टर प्लान भी बनाया. भीड़भाड़ कम करने की योजना के तहत, अब धीमी लाइन के प्लेटफॉर्म को चौड़ा किया गया है.

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इसके अतिरिक्त, दादर में फास्ट ट्रेन प्लेटफॉर्म 10/11 को डबल डिस्चार्ज प्लेटफॉर्म में बदल दिया गया है, जिससे यात्रियों को दोनों तरफ से ट्रेन में चढ़ने की सुविधा मिल सके. प्लेटफॉर्म 10 पर सभी स्टॉल हटाना भी दादर स्टेशन पर भीड़ को नियंत्रित करने में एक महत्वपूर्ण कदम रहा है. इस सुधार से भीड़भाड़ में काफी कमी आई है. एक अधिकारी ने कहा कि, अब जब ये काम पूरे हो गए हैं, तो अगला कदम मुंबई सीएसएमटी छोर पर प्लेटफॉर्म 9 को और चौड़ा करना और उस पर डेक बनाना है.

वर्तमान में, दादर स्टेशन का प्लेटफॉर्म 9 सीएसएमटी छोर पर सरकारी रेलवे पुलिस स्टेशन, एक शौचालय ब्लॉक, कुछ पुराना मलबा और एक छोटा बगीचा है. नई योजना में पुलिस स्टेशन को स्थानांतरित करना, शौचालय ब्लॉक को हटाना, जगह खाली करना और प्लेटफॉर्म को जोड़ना शामिल है.

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उन्होंने कहा कि ठाणे में भी प्लेटफार्म का चौड़ीकरण का काम पूरा हो गया है, जिससे यात्रियों के लिए अधिक जगह और उसके ऊपर एक ऊंचा डेक के साथ एक निर्बाध प्लेटफॉर्म 9 बनाने में मदद मिलेगी. ठाणे में, प्लेटफॉर्म 5/6 को उसकी लंबाई में 2 से 3 मीटर चौड़ा करने का चुनौतीपूर्ण कार्य 63 घंटे के ब्लॉक में पूरा किया गया था.